مقایسه سیاست های توسعه بنادر تایوان، کره و ژاپن
این مقاله معیارهای ارزیابی بندر لجستیک جهانی و قابلیت رقابت پذیری سه بندر بین المللی عمده در آسیای شمال شرقی را به نام های بنادر بوسان، توکیو و کائوسیونگ را از دیدگاه لجستیک و با استفاده از رهیافت تصمیم گیری چندمعیاره مرکب یکپارچه و تحلیل سلسه مراتبی (AHP) و تحلیل رابطه ای خاکستری (GRA) را مورد پژوهش قرار می دهد. در مجموع ۲۰ معیار ارزیابی تحت پنج بعد فضای اقتصادی- سیاسی، فضای عملیاتی، فضای هزینه، محیط تسهیلات زیرساختی و فضای انگیزاننده های امتیازی بدست آمده است. نتایج AHP نشان می دهد که از دیدگاه تمام پاسخ دهندگان، پنج معیار مهم ارزیابی هزینه حمل و نقل و توزیع، راحتی امور گمرکی و رویه های ترخیص کالا، هزینه های لنگر اندازی و بارکشی، هزینه زمین و سیستم صحیح و دقیق سرمایه گذاری و مقیاس های مشوق می باشد. بر اساس نتایج GRA، بوسان بالاترین سطح رضایت مندی را به عنوان یک بندر لجستیک جهانی دارا می باشد و پس از آن بندر توکیو و بندر کائوسیونگ قرار دارند
معیارهای ارزیابی بندرگاه مرکزی جهانی
مروری بر سیاست های بندرگاه مرکزی
مقایسه سیاست های کلی بنادر تایوان، ژاپن و کره
تحلیل رابطه ای خاکستری
متغیرهای ارزیابی
مقایسه سیاست های کلی بنادر تایوان، ژاپن و کره
تجزیه و تحلیل تجربی
محیط تسهیلات زیرساختی
امکان نمایش وجود ندارد.
3
اختراعات
k
6.8
کنفرانس‌ها
k
1.9
کارگاه شغلی
k
3.3
شغل‌ها
k
6.7
جزوات
k
3.4
نویسندگان
253
انتشارات
k
2.7
کاربران
This is an animated dialog which is useful for displaying information. The dialog window can be moved, resized and closed with the 'x' icon.
These items will be permanently deleted and cannot be recovered. Are you sure?
