این پروژه در قالب پایان نامه ارشد انجام گردیده است. پروژه به صورت کامل و در قالب ورد می باشد. از آنجایی که این پروژه از کیفیت علمی بالایی برخوردار است قابل ارائه به عنوان سمینارهای کلاسی و همچنین پروژه لیسانس را دارد. به منظور ارائه اطلاعات بیشتر چکیده این پایان نامه در ادامه آورده شده است. چکیده
هدف از این پروژه،آشنايي
مناسب از موتورهاي احتراق داخلي و سيستمهاي مديريت موتور (جترونیک-موترونیک) است كه نهايتاً منجر به كنترل
نسبت دقیق سوخت و هوا كه
به عنوان مهمترين هدف كنترل در كاهش ميزان انتشار آلودگي و تنظيم احتراق مطلوبو کاهش مصرف سوخت و افزایش توان است منجر مي شود.سیستم های مدیریتی که در این پروژه آورده شده به
ترتیب سال ابداع آنها نوشته شده، با پیشرفت کامپیوترها، این سیستم ها دقیق تر و
حساس تر شده اند. به طور مثال در مدل سیستم کا جترونیک از انژکتورهای مکانیکی
استفاده شده، که جزء مدل اولیه سیستم مدیریت موتور می باشد، با افزایش تکنولوژی و
ساخت انژکتورهای الکترومغناطیسی، دیگر زمان پاشش سوخت ربطی به فشار سوخت نداشت
بلکه در هر زمان که واحد کنترل فرمان دهد پاشش انجام می شود.
و همچنین استفاده از روشهایی مانند استفاده از توربو شارژها و اصلاح فرم
بدنه خودرو و استفاده از تبدیل کننده های کاتالیزوری و حرارتی و باز خورانی گازهای
خروجی و روشهای دیگر که همه آن ها باعث احتراق بهتر و در نتیجه کاهش آلاینده ها و
کاهش مصرف سوخت می شود.
