خودروها دارای اجزای مختلفی هستند که یکی از مهمترین این اجزاء، سیستم ترمز آن می باشد که وظیفه کاهش سرعت و توقف خودرو را در شرایط مورد نیاز بر عهده دارد. سیستم ترمز دارای اجزاء مختلفی از جمله بوستر خلائی، شیلنگ، لنت، پدال و .... می باشد که یکی از مهمترین مسائل مهم در طراحی آن بررسی دوام اجزاء مختلف می باشد. بطور مثال دوام شیلنگ ترمز در اثر دور بالا، نوسانات و ...کاهش پیدا می کند.
در این تحقیق، طراحی دستگاه تست حد دوام شیلنگ ترمز خودرو با هدف بررسی حداکثر دوام شیلنگ ترمز و طراحی یاتاقان و تسمه مورد ارزیابی قرار گرفته است.
